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PSPC 420-S-EV
发表于:2018-03-22 11:13 分享至:
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适配汽车级HybridPACK IGBT 模块 基于驱动核设计的即插即用驱动器

基于PSHI 0420 设计, 适配HybridPACK 2 汽车级IGBT 模块


主要参数(Ta=25℃ )*
VS 供电电源电压+15 V
PDC/DC 隔离电源总功率18 W
IS MAX. 原边电流最大值1200 mA
Visol 隔离电压(1 minute. AC) 5 kV
VCES IGBT 集电极- 发射极电压650 / 1200 V
IoutAV 每通道平均电流100 mA
IoutPEAK 每通道峰值电流±15 A
Qout/pulse 每脉冲输出电荷±10 μC
VG(ON/OFF) 门极电压+15/-9 V
VIT+ 输入高电平门槛12.4 V
VIT - 输入低电平门槛4.5 V
Rin 输入阻抗33 kΩ
dv/dt 电压变化率75 kV/μS
td(I/O) 信号转换延时350 nS
tmd 窄脉冲抑制100 nS
td(err) 故障响应延时110 nS
fSW Max. 最高频率50 kHz
Top 工作温度-45℃ ...+85℃
特点
●为650V 及1200V HybridPACK 汽车级IGBT 模块设计
●基于2DI 615 及PSHI 0420 驱动核设计
● +15V 电平控制及窄脉冲抑制有效避免噪声干扰
●正逻辑控制:即高电平IGBT 导通;低电平IGBT 关断
●集成DC/DC 隔离电源,多块驱动器可以共用一个+15V 供电电源
●纳米晶变压器隔离,绝缘电压高达5kVac
●集成互锁及死区电路, 死区时间可设置
●集成故障同步功能,故障模式可自由选择
●集成DC-LINK 电压监测,模拟量差分输出
●集成NTC 温度监测,过热保护及温度模拟量输出
●动态监测VCEsat 提供短路( 过流) 保护
●故障“软关断”及过压保护( 有源钳位)
●电源欠压保护(<12.5V 保护)
●门极电压监控
●峰值输出电流±15A
●门极驱动电压+15V/-9V
●最高工作频率25Hz
●表面爬电距离12mm
应用
●电动汽车